Garmin Forerunner 220全馬破4計畫_計畫前二天_0912_打破現狀,看見自己的強大!Garmin Forerunner 220全馬破4計畫座談會

sportsnote得知看見自己的強大!Garmin Forerunner 220全馬破4計畫正式招募的消息,心想自己跑了近一年全馬,完賽PB仍停留在初馬南科馬4:31:46的記錄,後續的幾場雙溪櫻花馬、台北星光馬、府城安平星光馬的成績通通是破五小時的爆炸成績…再這樣下去勢必無法突破,有這麼好的機會能有Garmin提供GPS錶以及心跳帶、sportsnote與三重箭歇團總教練黃崇華提供菜單以及訓練指導,如果真的練出了好成績還能免費獲得Garmin Forerunner 220 GPS錶,於是報名了這次的全馬破4計畫,也很幸運9月10日於運動筆記粉絲團活動專頁獲知入選的消息,心想,接下來的14週,該是好好地挑戰自我,迎向四小時的時候了!

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十噸丙烯究竟是怎樣的數量級?

https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407045379.A.ACD.html

作者sssun (Somebody)
看板Gossiping
標題[爆卦] 十噸丙烯究竟是怎樣的數量級?
時間Sun Aug  3 13:56:00 2014

推 larailing:10公噸倒底有多少阿 誰能量化一下                       08/02 17:10

給個幾個計算好了,都是高中化學/國中理化等級的
丙烯C3H6,分子量42
家用的桶裝瓦斯(液化石油氣LPG,成份為丙烷C3H8),分子量44
所以這次外洩10公噸的丙烯,可以粗估為500桶20公斤的家用桶裝瓦斯
想像一下500桶20公斤的家用桶裝瓦斯就延著外洩點附近的幾條路炸開了

那10公噸的丙烯,外洩後體積是多少呢?能夠充滿多長距離的下水道呢? 底下來個粗估
理想氣體方程式 PV=nRT
P=1大氣壓 (實際上應是會再高些才會蔓延,但應該會在1.x atm這個level)
n=10公噸=10,000,000g=10,000,000/42=238,095 mole
R=0.0821 L atm/mol*K
T=300K (假設事發時約27°C,實際應該是更高點)
可算出V=238,095*0.0821*300=5,864,279.85lL=5,864.27985m^3

純丙烯不會爆,跟空氣中的氧氣混合才會爆,我們假設外洩的丙烯濃度是10%的易爆濃度
所以這時10%的易爆丙烯氣體大概是58,640m^3

純丙烯比空氣重50%,這不是平常外洩的LNG天然氣(甲烷CH4,分子量16)
天然氣比空氣輕太多了,外洩很容易就散溢到大氣中稀釋掉了
丙烯外洩後會沉在地面表層或是隨著涵洞四處流竄,無色、無味(或是說味道相當淡)、難以查覺

那58,640立方公尺,已經沉在地面表層延著地下涵管/衛生下水道四散
無色、無味、已經充份跟底層空氣混合的易爆炸丙烯混合氣,量化後是怎樣的概念?

我們再以以 http://goo.gl/BQnfjK 這張空拍圖來粗估就好了


車道約3公尺寬,炸了1.5個車道左右,估5公尺好了,地下涵管/下水道深度估1公尺
那麼58,640立方公尺的易爆炸丙烯混合氣,大概就是58,640m^3/5m^2=11,728m

也就是這原本外洩的10公噸丙烯,在混合底層的空氣成為易爆炸丙烯混合氣體後
佈滿了從新聞報導的,凱旋與二聖路口的外洩點開始算起
總共有11公里以上的地下涵管/衛生下水道,佈滿了易爆炸丙烯混合氣體

是的,11公里以上的地下涵管/衛生下水道可能都充滿了易爆炸丙烯混合氣體
佈滿了能量約略等於500桶家用20公斤液化石油氣LPG的外洩丙烯混合氣體

以上都只是粗估

有了這11公里的概念,我們再回過頭來看看google maps
http://goo.gl/ENWe9i

一開始異臭味/瓦斯味是在凱旋與二聖路口(中間標記點),一堆消防以及環保局人員
在這一代努力的灑水並找氣漏氣來源以及氣體種類

我一直強調,依消防/環保局的能力,當場沒人能夠知道是比空氣重50%以上,會沉在
地面表層或是隨著涵洞四處流竄、外洩了好幾噸、無色又無味(或是說味道相當淡)、
且不是一般會碰到的易燃氣體丙烯

死傷慘重的名貴飯店一帶(右上角標記點)距離一開始的消防人員管制並灑水的凱旋與
二聖路口(中間標記點)區塊,直線距離將近1.5km

而從凱旋與二聖路口、再到武慶二三路這1.8公里,以及凱旋三路轉三多路這2公里
這幾個路段衛生下水道,恐怕也也都充滿了易爆炸丙烯混合氣體

真的有辦法撒離從凱旋與二聖路口開始,半徑1.5km還可能會有一堆人死傷的區域裡的
數十萬高雄市居民?

朋友說得好,數十萬人趕到街上變成氣爆趴
死傷人數馬上就超越以巴衝突,直接上全球所有媒體頭版

 

我另行估算一下相當於多少黃色炸藥跟輕當量級的核武器、以及營養午餐的能量

丙烯燃燒熱=2049kJ/mole
10公噸丙烯=238,095 mole
2049 kJ/mole*238,095 mole=487,856,655kJ

1 gram TNT = 4184 J
10公噸丙烯炸掉,約略等於 116,600kg TNT =116公噸的TNT炸藥爆炸威力

最輕當量級的核武器:大衛克羅無後座力砲  http://goo.gl/ktCe1q
可選擇10或20噸當量的設定
10公噸丙烯炸掉,約略等於 6顆20噸當量等級的大衛克羅無後座力砲

廣島原子彈是13,000噸當量,所以
10公噸丙烯炸掉,約略等於116/13,000= 0.0089顆廣島原子彈

教育部公佈的「學校午餐食物內容及營養基準」
國小4年級至6年級熱量為750大卡、國中為850大卡、高中男生為950大卡
假設這個高中男生很餓,營養午餐吃了多點,是1,000大卡,也就是4.184kJ
10公噸丙烯炸掉,約略等於487,856,655kJ/4.184kJ = 116,660 人次的高中男生營養午餐

※ 引述《bimmer3 ()》之銘言:
: 蘋果
: 榮化132分外洩丙烯10公噸 「置死不顧」
: 高雄市政府今天下午2時30分在高雄市消防局舉行記者會,根據初步調查,
: 發現李長榮化工在氣爆當天晚上20時43分就已發現輸送管線壓力異常,但卻
: 沒有通報高雄市環保局,在132分鐘內任由丙烯外洩10公噸,才會導致氣爆,
: 高雄市政府新聞局長丁允恭痛批沒有即時通報的李長榮化工,「根本是置高雄
: 市民生死於不顧!」(李菁豪/高雄報導)
: http://goo.gl/YdtoI0

關於81高雄大爆炸,我的想法是這樣的

關於81高雄大爆炸,我的想法是這樣的…

昨天那狀況,疏散可能更加危險,一有火花一炸開來只會讓在路上疏散人死傷更嚴重,一個小時漏了四噸丙烯,(http://newtalk.tw/news/2014/08/01/49877.html),三個小時算10噸好了,能量約相當於一千顆家中使用的液化石油氣丙烷…而且丙烯是比空氣比重還重上需多的易燃氣體

看到李長榮的發言,看到新聞時更是想笑,李長榮公司的發言人說爆掉的管是八吋管,不是他們家的4吋管,…輸送是由華運負責,管線的管理保養是由中油負責

看到新聞的畫面,整條延路炸開的區塊像是衛生下水道以及地下箱涵的感覺,有可能是他們家的4吋管漏氣跑進這些箱涵,而後整條炸開

純的乙烯丙烯不會炸,要漏出來後跟氧氣混合才會炸(這跟後來翟本喬的推論也一致),這也許可以說明為何李長榮發言人說他們的管線離炸開的地面還有幾公尺遠,更何況丙烯比空氣重,洩漏後延著地下箱涵漫延,非常合理

那位發言人指著下水道被炸開的區塊有8吋管,就說這不是我們家的管線,問題是那八吋管看起來只是塑膠管,運輸這類石化原料,尤其是加壓管線都是金屬的嗎? 指著八吋塑膠管說這是爆炸來源,這也太怪了…好的,即便是八吋金屬管,那也可能是整個地面被掀開後扯斷的

至於李長榮說他們家的丙烯無味,但是居民聞到瓦斯味,那有可能是比空氣重的丙烯跑到下水道後,把原本裡頭有臭氣沼氣這類的擠上來的臭味

基本上,昨天那個狀況漏了每個小時四噸丙烯(C3H6,分子量42),消防人員真的無解,比空氣重,又延著涵洞四散,這可不是平常的外洩的LNG天然氣管線耶(甲烷CH4,分子量16),天然氣比空氣輕太多了,外洩很容易就散溢到大氣中稀釋掉了

消防隊一開始也許也以為是一般的LNG,所以也可能以為是會自行揮發掉的天然氣管線瓦斯外洩;問題這是比空氣重上許多的丙烯,在涵洞四散要嘛就是放火給它燒,要嘛就是撒水,那些趁著目前補習班招生旺季在電視上嘴砲的化學/理化名師,講什麼用沙用泡沫,都是他的話…每個小時四噸,比空氣重的易燃氣體,這不是一般家庭一顆LPG漏氣的那種level耶

2014.03.09. 2014北馬雙溪櫻花馬拉松巧遇神人200馬大叔

前一個星期的南科馬初馬完賽後,鐵腿鐵了好幾天,隔一星期的2014北馬雙溪櫻花馬拉松(aka.櫻花馬/雙膝硬化馬拉松)就抱持著輕鬆跑完賽的心情去面對,這場比賽的目標是先求不傷身體再講求完賽,希望能將最早報櫻花馬時加價報的初馬獎給捧回家。

賽前有大致評估過整場櫻花馬的路線,大概前9k會有持續上升將近500公尺的上坡由海拔約50m上升至500m初頭,接著在大約6k的緩下坡下降至海拔約400m後,過了15k又是緩緩上坡上升至折返點前的海拔550m左右;賽事前台灣單一麥芽威士忌品酒研究社(TSMWTA, Taiwan Single Malt Whisky Tasting Association)附設路跑隊的K大Kingfisher以及神人灯灯都先跑過2月8日的櫻花志工馬拉松暨試跑,他們所告知的秘訣是:前程上坡保留體力,去程花4分力,後程花6分力。

在這樣子4:6的分配下,我給自己的完馬目標是5小時完賽,並希望能夠前半馬花3小時,後半馬盡可能花2個小時,只是山路馬拉松一樣不是我這等憨人想的這麼簡單,5小時配速表也印了,不過仍然是參考用的,爬坡,是爬坡耶…

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日本樂天網購CW-X STABILYX壓縮褲經驗分享

ptt路跑板發文及跑友討論可見此link [心得] 日本樂天網購CW-X STABILYX壓縮褲經驗分享

以往都穿田徑短褲跑路跑,3月2日南科馬初馬跑到雙腿小腿抽筋,開始正視要穿壓縮褲。由於隔一個星期3月9日又要跑櫻花馬,且櫻花馬這天天氣預報是又冷又溼的天氣,因此回到台北後趕緊做功課尋找適合我的壓縮褲 (後來因太晚下訂單,來不及收到壓縮褲就穿著田徑褲去跑櫻花馬了,還好順利完賽)

因為我想要小腿的支撐以及壓縮效果,因此我找的是全長版壓縮褲,在比較過眾多品牌包括SKIN、C3fit、ASICS、以及CW-X後,我決定購買CW-X STABILYX;一來它的厚薄適中,不會像同廠Generator系列那麼厚,當然Generator的保護更加足夠,只是我自己覺得肌力還算ok,再者自己又怕悶熱,STABILYX對該有的部位都有做調整及保護,因此就決定購買STABILYX

這是CW-X官網對各系列壓縮褲的比較 http://www.cw-x.jp/lab/navi/men-running.html

順帶一提,我是開始做功課後才知道CW-X是日系內衣大廠華歌爾的子公司,既然能把內衣束褲類的做到世界聞名,壓縮褲想必是小菜一疊…

決定要購買CW-X STABILYX後,就要找何處可入手…由於國內沒有代理商,能入手的有各網購/拍賣,看了一下國內的價格約落在2900不含運,但問題來了,在做了功課之後,發現國內多數賣的都是美版的CW-X STABILYX

美版跟日版的STABILYX差異主要有兩點:

A. 美版只分S/M/L/XL四個size,日版有S/SB/MY/M/MB/LY/L/LB這麼多SIZE,其中有帶Y的是比較瘦的體型,B是適用較壯的體型;這是美版的尺吋對照表 http://goo.gl/eLBpqa

 

 


上圖是日版的尺吋對照表 http://goo.gl/yztTpW

 

我的身高180/體重66-68/腰圍約80cm/上半身比下半身瘦,因此我挑了日版的LY size

 


上圖是美版的,美版的縫線較粗,據說是泰製,參見Mobile01 http://goo.gl/J5sZ4C


旉一張圖則是日版的,日版處理上較細緻,較不會燒襠,目前仍是日本製造,這是我收到後拍的照 http://goo.gl/vEKd2w

決定要買日版後,就要找哪裡買了,國內的日版價格約落在4600不含運,因此我決定從日本rakuten樂天拍賣買回台灣,參考網友的經驗後,我是從liberty-h這間店家購入的
http://global.rakuten.com/zh-tw/store/liberty-h/

這家店家的好處是會用郵政EMS系統寄至台灣且不多收運費

我買的STABILYX褲款頁面 http://goo.gl/qEnFmg
型號: HZO549 size: LY,顏色: GY灰色
購入價為未稅¥10,471,加計日本消費稅¥523,合計是¥10,994

liberty-h刷富邦扣款即時簡訊是扣了新台幣 3,273,非常划算 (雖然事後的稅關告知書上有寫到郵便料金有¥1,100,但這筆是店家自行吸收了)
(註:2014年底後liberty-h已收部份運費,ptt網友hugehug在2014年底也買了一件HZO549,未稅單價為¥10,462,消費稅¥836,再加上收了運費¥600(店家還是自行吸收了¥500),最後的加總費用是¥11,898,搭上目前日幣匯率0.27左右,買這樣一條日製的CW-X STABILYX合新台幣約3200左右,還是相當划算啦!)

詳細的購物流程相當簡單,若曾在rakuten買過東西的就是留台灣的英文住址及聯絡資料
也可以參考板上跑友的分享文  #1Ii2e9ij (Road_Running)  [心得] 日本樂天海外網購

東西在3月4日下訂,昨天3月9日就寄抵,因去跑櫻花馬無法收件,今早重新投遞就收到,今天早上收到東西後打開試穿,相當滿意,日版的縫線的確蠻細緻的,用尺量約4mm,跟m01這篇美版的比較( http://goo.gl/J5sZ4C ),日版的縫線只蓋到10塊錢硬幣背面10的外圍 http://goo.gl/vEKd2w

褲子進台灣後也沒被國稅局多收了貨物稅或營業稅,因為只買了一件
雖然來不及在昨天櫻花馬之前收到,但這星期的國道半馬還是可以穿去跑跑

 

以下是我的購買時程

2014/03/04 1515 Rakuten Global Market下單

2014/03/05 早晨 liberty-h受理訂單

此時liberty-h會回一封「♪リバティハウスより【ご注文】の確認です♪」信件,可以直接回給對方,我這麼回

Dear liberty-h:

Thank you for your help. My order number is 193327-20140304-xxxxx.Since I have a 42km marathon on this Sunday (2004.03.09), may you please send it to Taiwan for me as soon as possible if the CW-X for Men 男性用【STABILYX Model】 is in stock. Thank You very much.

Best,

Shi-Sheng Sun, your-email@addr.com

2014/03/06 晚上 富邦寄出刷卡扣款簡訊,金額台幣3,273

2014/03/07 晚上 liberty-h寄出發送通知

(以上在購物頁面也可查詢,在寄出發送通知後會給EMS的查詢號,可在郵局網站查詢)

(日方寄出後約一天可在郵局網站查詢到寄件資訊,查詢網址 http://goo.gl/7tYi52 )
2014/03/07 18:15:00 交寄郵件  寄達國:中華民國

2014/03/08 13:39:00 出關 寄達互換局:TAIPEI 班機號碼:JL0099 班機日期:20140308

2014/03/09 11:03:14 到達寄達國互換局  台北郵件中心包進股

2014/03/09 12:11:50 離開寄達國互換局  免課稅 本件將轉往台北郵局快捷收投股

2014/03/09 14:16:13 投遞不成功  後續處理方式:今天再(試)投

2014/03/10 10:13:03 投遞成功

供各位有意購入CW-X的跑友們參考囉!

 

以下是開箱以及試穿照


http://goo.gl/9ShA1x 外盒進口單據


http://goo.gl/uQS3xd 拆開後店家說明


http://goo.gl/ux5s8y 褲子裝在藍色塑膠袋裡


http://goo.gl/ux3Bgz 包裝背面


http://goo.gl/VqB8Nk 試穿正面


http://goo.gl/4j8Cxz 試穿背面


http://goo.gl/vEKd2w 縫線比較(日版,日製)


http://goo.gl/7Z05N7 縫線比較(美版,轉自Mobile01)


http://goo.gl/J9PZ0f 3月16日穿上STABILYX跑國道路跑,pb 1:46:52

2014.03.02. 南科生態人文馬拉松 我的初馬

 

會報名南科生態人文馬拉松(簡稱南科馬)作為初馬並不在原先的計畫之內,其實在去年9月份左右就跟學弟江江討論要報2014年3月9日的雙溪櫻花馬(雙膝硬化馬,簡稱櫻花馬)作為初馬,也因為櫻花馬很熱門,據說團報報得上的機率比較高,因此在11月份櫻花馬開始報名前,我就請我家老大幫我報名她公司的雙溪櫻花馬團報,要額外付費的櫻花馬初馬獎當然也報了下去…

那為什麼會報南科馬呢?大概是去年11月初吧,忘了是在全國賽會還是在ptt路跑社看到了消息,看了一下南科馬是第一屆舉辦,主辦單位是台積電愛跑社和台南市政府,想一想能夠在台南麻豆老家的附近的土地上跑初馬是滿有意義也有紀念性;一來跟南科有些感情,2005年在台積六廠待了一個夏天,再者老大她當年也在南科工作了五六年之久吧?先前回台南如果要載老大回屏東潮州通常都會拐到南科從南科北路一路切到南科南路,看到路旁黃色巨型毛毛蟲(就是迎曦湖的黃絲帶啦)就知道要離開園區準備接國八上國三了…拉里拉雜扯了一大堆,就是覺得這些人親土親的因素讓我很想在南科跑這場初馬,也因此就報了第一屆南科生態人文馬拉松,又因為南科馬比櫻花馬早了一個星期比賽,因此也再次加價報了南科初馬獎 XD

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