sssun路跑日記_20150223_ASICS虎走日本穩定版Tarther Japan v-A TJR075-0190落地開跑@木柵恆光橋-貓空-政大山路 13K

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本週跑量13K,過去7天跑量38K

本日數據: sssun路跑日記_20150223_ASICS虎走日本穩定版Tarther Japan v-A TJR075-0190落地開跑@木柵恆光橋-貓空-政大山路 13K
距離:      13.23 公里
移動時間:  1:29:10
平均移動步速:  6:44 分鐘/公里
最佳步速:      5:17 分鐘/公里
高度增加: 445 公尺
高度減少: 433 公尺
平均心率: 141 bpm
最大心率: 161 bpm
平均跑步踏頻: 178 spm
最高跑步踏頻: 191 spm
平均步幅: 0.84 公尺

前一雙虎走日本版Tarther Japan TJR070-4200穿了近半年累積里程約700K,由於這雙鞋不管比賽、跑貓空、跑M-Pace跟Tempo全都穿在腳上,目前前掌顆粒已有部份磨損,腳後跟外側也有一部份磨到中底,想讓這雙好看的Tarther Japan TJR070-4200專職作為賽事用鞋(神人張嘉哲的名言:先求帥再求快),農曆年前就在日本rakuten訂了一雙日製ASICS虎走日本穩定版 Tarther Japan v-A TJR075-0190,未來就穿這雙Tarther Japan v-A作為山路、間歇、M-Pace跟Tempo練習專用鞋…

年假最後一天回到台北,中午就收到郵差先生按鈴將包裹送抵了,這雙鞋在日本官網定價是¥18,144(若是Tarther Japan一般版目前定價則是¥17,280,半年前的定價是¥16,200),從rakuten取得的價格為¥12,380+EMS運費¥1,200,農曆年期間EMS寄抵台灣海關驗收後標示免課稅,加上國外刷卡1.5%的信用卡費,這雙鞋的取得成本約在新台幣3700左右,說貴嗎?價格偏高,但是比起台灣ASICS近8000塊錢的定價,顯然想穿虎走日本版的跑友們由日本直接取得的成本是低了許多!

其實白鞋身的標準版的Tarther Japan有白紅/白藍兩種配色,為何我要挑白黑配色的Tarther Japan v-A版呢?多了這個v-A有什麼不一樣?首先就是價差啦,v-A版貴了將近日幣1000元;再來呢?根據台灣ASICS在虎走30年所製作的專頁http://www.asics.com.tw/tarther/history.html,裡面2000年代這頁有提到Tarther Japan v-A屬於:「腳跟部位穩定性更加提升的TARTHER極限款」;Tarther Japan從2000年就上市至今,15年來僅改色系,而Tarther Japan v-A是在2004年上市,也是十多年未改款了。

我們也可以比較ASICS日本官網對Tarther Japan v-A的介紹頁http://goo.gl/turRpv,以及Tarther Japan標準版的官方介紹頁http://goo.gl/VnBq79 (另外我目前的賽事用Tarther Japan標準版藍色配色是去年發售的新配色)的說明,比照網頁裡面的照片以及說明,Tarther Japan v-A多了這些部份,v-A我認為就是vibration-Avoidance震動消除震動避免的意思吧!

1. v-A版的後中底有一塊區域是灰色的,較硬一點,應該不是SpEVA材質,我猜就是用來提高穩定性用的

2. v-A版鞋舌的根部往兩側多了條白色的布條往鞋側ASICS的LOGO延伸,功能也應該是穩定之用,鞋帶綁緊時鞋舌部位不會被至緊繃,鞋型得以固定

3. Tarther Japan v-A TJR-075-0190 左右腳分別為231g/240g,跟標準版Tarther Japan TJR070-4200的236g 右腳235g相距不大;至於左右腳的重量差距我覺得是合理範圍,我的第一雙一般版寬虎走(TARTHERGALE  WIDE)購入時左腳184g 右腳193g也有這樣的狀況,我猜可能是膠著劑之類影響;另外,我這幾雙虎走的在跑過幾次遇淋雨後我都會沖洗過再以電風扇吹乾,這時兩腳都會再各減個10g左右

另,Tarther Japan v-A鞋盒內標籤對這雙鞋的說明如下:

コメント: さらなる記録更新へ。TARTHER JAPANのアグレッシブバージョン!!   //google翻譯  點評:進一步記錄更新。進階版本TARTHER JAPAN!
■ミッドソールのかかと部に重心のブレを制御するヒールスタビライザーを搭載。 //裝有腳跟穩定器,以控制重心到中底的後跟部分的震動。
■アッパーのかかと部にはホールド性に優れたヒールカウンターを採用。 //使用優異性能保持鞋幫的腳跟部的腳跟穩定器。
■ハトメ補強部分と連動した前足部の補強がサイドの部分をしっかりとホールドし、横方向へのブレを抑制。 //在與圓罩加強部一起使用時的前掌的加固是牢固地保持側邊,抑制在橫向方向上的震動。

 

以下則是實際穿了鞋跑了趟貓空13K的感覺

4. Tarther Japan v-A鞋後根中底的那塊灰色材質在落腳時會覺得沒有Tarther Japan那樣子的Q軟,反饋比較直接

5. 正如2.所說的,v-A版鞋舌根部兩側延伸的布條讓v-A版的楦頭穩定,穿起來相較Tarther Japan標準版的楦頭來得略寬,鞋帶綁到底後留下的鞋帶頭因而較短了些

6. 大底的構造都是一致的,都是AHAR Plus的前顆粒底+後根,加上鞋後根內置的r-GEL亞瑟膠,讓Tarther Japan系列馬拉松/路跑鞋(日本官網對Tarther Japan的設定是全馬3小時以及4小時以內的跑者適用)能提供很好的抓地以及很不錯的緩衝力

 

以下是開箱照以及實際試跑照片,今天下午天氣還不錯,就穿上新入手的Tarther Japan v-A跟老大一起跑貓空…

左右腳長分別是26.6/26.2cm的我,目前都買28cm的鞋子,避免黑趾甲,這雙Tarther Japan v-A也是挑28cm

側視圖,可明顯看出足根中底處的灰色區域,摸起來不像SpEVA材質那樣軟Q,這應該就台灣ASICS官網所描述,腳跟部位穩定性更加提升的主要差異處

側前視圖,鞋舌根部有塊布料一直延伸至ASICS鞋側LOGO處,也是增加穩定性並固定鞋型

Tarther Japan v-A的鞋底構造,跟Tarther Japan是一樣的:前AHAR Plus顆粒底增加抓地力,後AHAR Plus耐磨大底,中足區則是能增進中足穩定性、並提高前進流暢性的TRUSSTIC系統,塑料材質更加入了碳纖維,內側並打上3個洞貫穿至鞋子內側幫助透氣通風,鞋根處中間藍色構造則是ASICS有名的r-GEL亞瑟膠

俯視圖,可以看到為了固定鞋子,我會刻意將鞋帶綁至最上方鞋帶孔後並交錯穿過另一側鞋帶孔,這樣腳就不會在鞋子裡滑來滑去避免起水泡

實際穿上Tarther Japan v-A,鞋子的透氣性非常好;為了避免鞋帶在跑步時甩動鬆脫,我會將打蝴蝶結後的鞋帶穿過下方的鞋帶避免甩動;另外,有沒有人覺得它的極簡風很像是軍中公發的白豹

新鞋試跑當然要挑山路測看看,下午2點半左右來到木柵恆光橋邊,跟老大暖身完後就一路跑上貓空;我今天一路跟在老大後方跟著她的步伐跑,前2K上坡速度穩定地落在7:50左右,心率則是160bpm以下,這種速度對老大算是還滿ok的吧?3/4K老大稍微將步速加快了些,Tarther Japan系列的顆粒底在跑上坡時能夠帶來相當好的抓地力,而這雙Tarther Japan v-A在落腳時鞋後根的反饋相較於Tarther Japan,調性是比較硬一點的,還記得先前Tarther Japan第一次落地穿著它跑貓空山路,當時自己是用暈眩感來形容落腳的Q感,這雙Tarther Japan v-A倒是沒有那種非常軟Q的Q感…

3.8K後上坡漸緩,汽車/公車/遊客也逐漸多了起來,今天貓空的遊客非常多,許多人都把握假期的最後一天上山走走,但人一多跑起來就得更加小心,閃車閃人閃水溝蓋…過了杏花林後天空竟飄下很絲很絲的雨絲,讓我分不清楚是雨還是霧,還好不致讓身體感到不適,就這麼跟老大跑到貓纜貓空站,稍休息了一分鐘讓老大喘口氣吃了顆鹽糖折返下山

老大跑至貓纜貓空站之前的gif背視圖,她也穿虎走一般版LADY TARTHERZEAL 2

老大跑下山的感覺一開始有點像是踩煞車式的下山,這樣跑起來膝蓋腳踝受到的衝擊力會比較大,核心肌群也得較用力才能支撐上半身,下山的速度也一直不能突破6分速;回程過了杏花林,老大說她的腹部有點痠痛,應該就是我判斷的,一路煞車下山造成核心肌群的痠痛,要她把步伐放開些,想像自己的腳是旋轉的輪胎一直在繞圈圈,並讓重力把自己往山下帶,果然速度就一路加到5分半到6分速之間,而腹部的不適感也減緩了…

下了到恆光橋邊才跑了11.4K左右,問了老大還有沒有體力,還有? 那我們就加碼跑一趟從政大後門跑到政大田徑場,來回近2K的小山丘之旅吧!這段短短的路就是上坡爬升45公尺-下坡45公尺-折返後上坡45公尺-下坡45公尺,來回近2K,來回跑當上下坡間歇練習還滿有效的,先前Garmin Forerunner 220全馬破4計畫在跑完貓空後我自己都會加碼個來回2~3趟,補足一個星期18~20k的山路跑量,今天就跟老大跑個1趟就好,以後可以再繼續加碼…

今天就以13.23K作收,甩掉一些過年期間堆積的熱量,也訓訓Tarther Japan v-A這雙新鞋,未來跑山跑間歇跑M-Pace跟Tempo就靠你啦!

 

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